xindacool: Fábrica de origen de equipos de refrigeración | Principio del retorno de aceite en compresores de refrigeración, riesgos de un retorno deficiente, fenómenos típicos y medidas de optimización del sistema
Conclusión principal: El aceite lubricante circula por las tuberías junto con el refrigerante; un retorno deficiente puede provocar falta de lubricación, desgaste y quema del compresor. Para garantizar un retorno confiable, hay que considerar la velocidad del flujo en las tuberías, los codos de retorno y la lógica de funcionamiento.
Durante el funcionamiento del compresor, el aceite lubricante es arrastrado por el refrigerante y recorre todo el sistema a través de las tuberías; debe regresar sin problemas al cárter del compresor. Si el retorno de aceite es insuficiente durante un período prolongado, los cojinetes y las paletas no cuentan con la protección de la película de aceite, lo que aumenta el desgaste del compresor y, en casos graves, provoca el bloqueo del eje y la quema del compresor. Las condiciones de baja carga, las tuberías de retorno de gas largas, la pendiente incorrecta de las tuberías y la velocidad de flujo demasiado baja son factores que aumentan la probabilidad de un retorno de aceite deficiente. Las pruebas reales demuestran que el funcionamiento prolongado con falta de aceite puede acortar la vida útil del compresor en más del 60 %.
Síntomas típicos de un retorno de aceite deficiente: nivel de aceite del compresor persistentemente bajo; acumulación excesiva de aceite en el separador de aceite; ruidos extraños después de un tiempo de funcionamiento a baja carga; al drenar el aceite tras la parada, se observa una gran acumulación de aceite de refrigeración en las tuberías del sistema. Las tuberías de retorno de gas horizontales deben tener una pendiente descendente del 0,5 al 1 % hacia el compresor; en las tuberías verticales largas, se debe agregar un codo de retorno de aceite para ayudar a que el aceite regrese al compresor en condiciones de baja velocidad.
xindacool calcula la velocidad mínima del flujo de retorno de gas durante el diseño del sistema, para garantizar que la velocidad dentro de la tubería cumpla con los requisitos de transporte de aceite bajo carga parcial; los modelos de alta potencia pueden equiparse con un separador de aceite para devolver rápidamente el aceite al compresor. En las unidades en paralelo, se debe agregar un sistema de equilibrio de aceite para equilibrar los niveles de aceite de cada compresor. Precauciones de operación y mantenimiento: No se permite el funcionamiento forzado a cargas extremadamente bajas durante períodos prolongados; revise periódicamente el nivel de aceite del compresor; no aumente arbitrariamente el diámetro de la tubería de retorno de gas, ya que un diámetro excesivo reduce la velocidad del flujo y, por el contrario, empeora el retorno de aceite. Al realizar una revisión general del sistema y cambiar el refrigerante, utilice el aceite de refrigeración correspondiente al modelo; la cantidad de aceite a inyectar debe ajustarse estrictamente a las instrucciones del manual, sin excederse ni quedarse corto.
Preguntas frecuentes
1. ¿En qué dirección debe tener la pendiente el tubo de retorno de gas? Debe tener una pendiente descendente del 0,5 al 1 % hacia el compresor.
2. ¿Cuanto mayor sea el diámetro del tubo, mejor será el retorno de aceite? No, un diámetro excesivo reduce la velocidad del flujo y empeora el retorno de aceite.
3. ¿Cuál es la función del separador de aceite? Separar el aceite lubricante del refrigerante y devolverlo rápidamente al compresor.
4. ¿En qué condiciones de operación es más probable que el retorno de aceite sea deficiente? En sistemas con carga baja prolongada, tuberías de retorno de gas largas y muchas tuberías verticales.
5. ¿Si el nivel de aceite del compresor está bajo, se debe agregar aceite directamente? Primero se debe verificar si hay aceite acumulado en las tuberías; no se debe agregar aceite a ciegas.
6. ¿Por qué es necesario equilibrar el aceite en unidades en paralelo? Para equilibrar los niveles de aceite de varios compresores y evitar que alguno de ellos se quede sin aceite.
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